Устройство камер КСО-СК

Камеры КСО-СК выпускаются в различных конструктивных модификациях: шириной по фасаду 650, 700, 750, 800, 900, 950 и 1000 мм и глубиной 800, 900 и 1100 мм.

Конструктивно камеры разделяются на четыре зоны:

• высоковольтная зона А;
• кабельная зона В;
• низковольтная зона (релейный отсек) С;
• зона сборных шин D.

В высоковольтной зоне А:

Размещаются высоковольтный вакуумный выключатель, трансформаторы тока, предохранители и трансформаторы напряжения в зависимости от схемы главных цепей.

В кабельной зоне В:

Находятся кабельные присоединения, трансформатор собственных нужд, линейный разъединитель, нелинейные ограничители перенапряжений и трансформатор напряжения.

Камеры КСО-СК обеспечивают возможность присоединения до четырёх трёхфазных кабелей сечением до 240 мм, а также шести однофазных кабелей с пластмассовой изоляцией сечением до 500 мм.

Низковольтная зона С:

Представляет собой панель с аппаратурой вспомогательных цепей установленную на внутренней стороне верхней двери.

Сборные шины (зона D):

Закрываются с фасада защитным экраном, на крайних в ряду камерах устанавливаются боковые защитные экраны (экраны сборных шин). Габаритные размеры камеры существенно меньше габаритных размеров камер других серий, при этом высота кабельного отсека (зона Е) обеспечивает удобство проведения работ с кабелем.

Из камер КСО-СК собираются РУ, служащие для приёма и распределения электроэнергии. Принцип работы определяется совокупностью схем главных и вспомогательных цепей камер КСО-СК.

Каркас камер изготавливается из холоднокатаной оцинкованной стали с применением технологии заклёпочных и сварных соединений, что значительно повышает прочность корпуса, улучшает внешний вид и антикоррозийные свойства изделия.

Внутри камеры размещена аппаратура главных цепей, на фасаде панель управления вакуумного выключателя и привода разъединителя. Доступ к камере обеспечен через дверь, на которой имеется окно для обзора внутренней зоны. Дверь закрывается на замок.

В середине камеры по фасаду либо вверху имеется открытый с боков короб, в котором прокладываются магистрали вспомогательных цепей, в нём имеется устройство, для выполнения ответвлений и ряды зажимов.

На камерах с фасадной стороны имеются сетчатые или сплошные смотровые окна для обзора внутренней части камеры. В камерах КСО-СК имеются устройства для установки лампы внутреннего освещения (лампы накаливания 36 В), обеспечивающие возможность безопасной замены перегоревших ламп без снятия напряжения.

На всех приводах заземляющих ножей, где не используются электромагнитные замки, устанавливаются механические устройства, позволяющие заблокировать привод навесным замком.

Все подлежащие заземлению аппараты внутри камер заземлены. Двери, на которых установлены приборы вспомогательных цепей, заземлены гибким проводом. На фасаде камеры в нижней части имеется зажим заземления, предназначенный для присоединения к заземлённому корпусу элементов, временно подлежащих заземлению. Шины заземления (проводники) окрашены в чёрный цвет.

Верхняя дверь является панелью, на которой смонтирована схема вспомогательных цепей. На фасаде размещена аппаратура в основном с задним присоединением проводов (реле защиты, управления, сигнализации, приборы учёта и измерения).

Для двухрядного распределительного устройства из КСО изготавливают шинные мосты с разъединителями и без них.

Приводы разъединителей, размещаемых на шинном мосту, устанавливаются на торцевых панелях.

Шинный мост с разъединителями может быть установлен только на крайние камеры распределительного устройства.

Шинные мосты.

Шинные мосты камер КСО-СК показаны в Приложении 2.

Шинные мосты представляют собой металлоконструкцию, с изоляторами, шинами и шинодержателями. Шинные мосты выполняются без разъединителей и с разъединителями для секционирования сборных шин. Шинные мосты изготавливаются на номинальный ток 630, 1000 или 1600 А в зависимости от заказа. В зависимости от конструктивной модификации камер, на которые устанавливаются шинные мосты, они изготавливаются с шириной от 800 до 1000 мм.

Панели с приводами разъединителей шинного моста обязательно монтируются крайними в ряду РУ (слева или справа).

Типовые размеры шинных мостов приведены в таблице 3. Возможно изготовление шинных мостов по размерам заказчика. Шинные мосты снизу и с боков имеют ограждение от случайного прикосновения к токоведущим шинам.

Размеры шинных мостов